Mala er almennt notuð sem lokaferli vinnslu vinnustykkis og verkefni þess er að tryggja að vöruhlutarnir geti mætt nákvæmni og yfirborðsgæðum sem krafist er á teikningunum. Mala yfirborðs ójöfnur er nátengt nákvæmni hlutanna og ákveðin nákvæmni ætti að hafa samsvarandi ójöfnur á yfirborði. Almennt, til að stjórna stærðinni á áhrifaríkan hátt, ætti RA-gildi RA ekki að fara yfir einn áttunda af víddarþolinu. Áhrif mala yfirborðs ójöfnur á afköst hlutans eru: því minni sem gjánni á yfirborði, því betra er, því betra er slitþol, tæringarþol og þreytuþol. Hið gagnstæða er hið gagnstæða.
Þess vegna, í mala ferlinu, verður að huga að því að draga úr ójöfnur á yfirborði. Meðal helstu tæknilegra þátta sem hafa áhrif á yfirborðs ójöfnur í mala ferli hefur agnastærð mala hjólsins veruleg áhrif á það. Því fínni sem agnastærð mala hjólsins er, því slípandi agnir sem taka þátt í að mala á sama tíma, því lægri mala yfirborðs ójöfnur.
Mynda mala
Það eru tvö vandamál í formi mala: Eitt er gæði mala hjólsins, aðallega vegna þess að mala hjólið verður að hafa góða sjálfskörp og lögun varðveislu á sama tíma, og þau tvö eru oft misvísandi. Annað er að mala hjólaklæðning tækni, það er að fá nauðsynlega mala hjólasnið og skerpu á skilvirkan og efnahagslega.
Til að draga saman, við mala mismunandi efna og ferlisskilyrða, getur sanngjarnt úrval mala hjóls dregið úr nákvæmni mala yfirborðsins, bætt gæði mala yfirborðsins, tvöfalt mala skilvirkni og náð lágmarkskostnaði vinnslu. Áhrif mala hjólsins eru löng, búningatíðni er lítil, málmflutningshraði er mikill, mala krafturinn er lítill og kælingaráhrifin eru góð.
Post Time: maí-04-2023